Buldozerin Şanzıman Sistemi

Buldozerler hidrolik tork konvertörlü mekanik şanzıman veya hidrolik mekanik şanzıman sistemini kullanırlar ve birkaçı da hidrolik şanzıman sistemini kullanır.
Hidrolik tork konvertörü
Pompa tekerleği tertibatındaki pompa tekerleği, tahrik gövdesine cıvatalarla bağlanır ve tahrik dişlisi, tahrik gövdesine cıvatalarla bağlanır. Tahrik dişlisi doğrudan motor volan halka dişlisine yerleştirilir, böylece pompa tekerleği motorla birlikte döner. Kılavuz tekerlek, kılavuz tekerlek göbeğine cıvatalarla bağlanır ve kılavuz tekerlek göbeği, kılavuz tekerlek yuvasına yivlerle bağlanır. Kılavuz tekerlek yuvası, tork konvertörü kabuğuna cıvatalarla bağlanır, böylece kılavuz tekerlek ve tork konvertörü kabuğu birlikte dönmez. Türbin ve türbin göbeği perçinlerle perçinlenir ve ardından yivlerle türbin çıkış miline bağlanır. Türbin çıkış mili, gücü sonraki iletim sistemine iletmek için yivlere ve kapline bağlanır. Pompa tekerleği, gücü girmek için motorla birlikte döner, kılavuz tekerlek dönmez ve türbin güç çıkarmak için döner. Üçü birbirinden bağımsızdır ve tekerlekler arasındaki boşluk yaklaşık 2 mm'dir.
Pompa çarkı, türbin ve kılavuz çarkın kendisi, bıçak ızgaraları adı verilen birçok kanattan oluşur. Kanatlar eğrilerden oluşur ve karmaşık bir şekle sahiptir. Tork konvertörü çalışırken, kanat ızgarasının yağla doldurulması gerekir. Pompa çarkı yüksek hızda döndüğünde, pompa çarkı kanat ızgarasındaki yağ, santrifüj kuvvetinin etkisi altında eğri yüzey boyunca dışarı doğru akar ve kanat ızgarası çıkışındaki türbin kanat ızgarası çıkışına doğru fırlar, daha sonra türbin kanat ızgarası eğri yüzeyi boyunca merkezcil olarak akar ve daha sonra türbin kanat ızgarası çıkışından kılavuz tekerlek kanat ızgarası girişine doğru fırlar, kılavuz tekerlek kanat ızgarasından geçer ve pompa çarkına geri akar. Pompa çarkı, türbin ve kılavuz tekerlek kanat ızgarasından oluşan dairesel boşluğa sirkülasyon dairesi denir. Türbin kanat ızgarasının eğri yüzey şeklinin tasarımı nedeniyle, türbin ve pompa çarkı aynı yönde döner. Bu şekilde tork konvertörü kanat ızgarası sirkülasyon çemberi içerisindeki yağ, bir yandan sirkülasyon çemberi içerisinde dönerken, diğer yandan pompa çarkı ve türbin ile birlikte dönerek, enerjinin pompa çarkından türbine aktarıldığı karmaşık bir spiral hareket meydana getirir.
Türbinin yükü, buldozerin yükü tarafından belirlenir. Buldozerin yükü, bıçaktan paletli yürüyüş sistemine, ardından son tahrik, direksiyon kavraması, merkezi tahrik, şanzıman ve kaplin tertibatına ve son olarak tork konvertörü türbinine iletilir.